Open Cockpit - Namibie- 2013.
Re: Namibie 2013
Hi guys, you have really inspired people to come to the party supporting your very worthy cause
The company I work for, Rand Merchant Bank, has generously come up with the following proposal:
- Whatever money you don’t get to get to R125K, RMB Hugfund will “fill up” to reach R125K.
- If you get to R125K on your own (without RMB's contribution), RMB Hugfund will give R75K to Reach for a Dream.
Well done guys please keep up the good work and please fly safe!
Regards
Ant
The company I work for, Rand Merchant Bank, has generously come up with the following proposal:
- Whatever money you don’t get to get to R125K, RMB Hugfund will “fill up” to reach R125K.
- If you get to R125K on your own (without RMB's contribution), RMB Hugfund will give R75K to Reach for a Dream.
Well done guys please keep up the good work and please fly safe!
Regards
Ant
Anthony Hugo
Crosswinds
Proud member of The Chain Gang
viewtopic.php?f=1&t=18311
http://www.facebook.com/groups/574736389205283/
Crosswinds
Proud member of The Chain Gang
viewtopic.php?f=1&t=18311
http://www.facebook.com/groups/574736389205283/
Re: Namibie 2013
Well done RMB and Ant! Louis and Paul are realy inspirational.
Wiets Beukes
ZU-DOD
ZU-IFL
ZU-DOD
ZU-IFL
Re: Namibie 2013
This is trully amazing!!!
Well done Ant and Rand Merchant Bank.
Well done Ant and Rand Merchant Bank.

- Mini Chuck
- Signed up at flight school
- Posts: 25
- Joined: Thu Apr 14, 2011 11:49 am
- Location: Eagle Creek, Centurion
Re: Namibie 2013
Dit is baie goeie nuus Ant
& RMB 


Paul Coetser
ZU - bULLET
“I am not a Gynie. But I will have a look??"
ZU - bULLET
“I am not a Gynie. But I will have a look??"
- hermand
- Woohoo 100 posts - flying high
- Posts: 112
- Joined: Fri Jun 15, 2007 3:26 am
- Location: Pretoria
- Contact:
Re: Namibie 2013
Halfpad na Hartswater!
- Attachments
-
- Half Way to Hartswater.jpg (23.88 KiB) Viewed 3058 times
nothing new to add.......
Re: Namibie 2013
Hi hermand,hermand wrote:Lichtenburg - tracked live by Galaxy Android App.
Which app is this? I'd like to use it for my flights
Plane-less
- hermand
- Woohoo 100 posts - flying high
- Posts: 112
- Joined: Fri Jun 15, 2007 3:26 am
- Location: Pretoria
- Contact:
Re: Namibie 2013
SMS from server as entering area: ZU - CEX In Area hartswater,2013-05-12 10:01 10.2km S of Khudutlou ;<25 01'11"E;27 45'11"S>{geofencetime}. http://196.30.132.21/x/t.aspx?u=30383
ZU - CEX Trip completed km 2013-05-12 10:27:59 17.4km S of Khudutlou ;<24 58'38"E;27 48'27"S>. http://196.30.132.21/x/t.aspx?u=30383
ZU - CEX Trip completed km 2013-05-12 10:27:59 17.4km S of Khudutlou ;<24 58'38"E;27 48'27"S>. http://196.30.132.21/x/t.aspx?u=30383
- Attachments
-
- Arriving at Hartswater
- Hartswater.jpg (24.63 KiB) Viewed 3046 times
-
- Altitude Profile
- Altitude Profile.jpg (26.47 KiB) Viewed 3046 times
-
- Airfield
- Landing.jpg (30.25 KiB) Viewed 3043 times
-
- Google Fly By
- Google.jpg (20.89 KiB) Viewed 3042 times
Last edited by hermand on Sun May 12, 2013 10:35 am, edited 2 times in total.
nothing new to add.......
Re: Namibie 2013
Just spoke to Blue Max - safely on the ground @ Eagle Flight Academy.
Re: Namibie 2013
Christel Raubenheimer by ENCA het vir ons die AFRIKAANSE berig op E-nuus op Yout Tube gesit.
Hier is die link:
http://youtu.be/lfo4DMG52aI

Hier is die link:
http://youtu.be/lfo4DMG52aI
Re: Namibie 2013
Next stop Postmasburg I believe? Have a jol guys. 

- CHARLIE WHISKEY
- Whats the right frequency?
- Posts: 282
- Joined: Tue Nov 21, 2006 1:02 pm
- Location: Kitty Hawk
Re: Namibie 2013
Louis and Oom Paul.
I got all clearances in order. Leaving tom for my week in Nam.
Hope I'll see you in Upington tom afternoon.
Fly safe.
Cheers
I got all clearances in order. Leaving tom for my week in Nam.
Hope I'll see you in Upington tom afternoon.
Fly safe.
Cheers
Fueled by Faith.
ZS-VMP
ZU-BBR
ZU-CMS
ZS-WFT
ZU-FGR
ZU-CTS
ZS-VMP
ZU-BBR
ZU-CMS
ZS-WFT
ZU-FGR
ZU-CTS
- Louis Cole
- Whats the right frequency?
- Posts: 293
- Joined: Thu Apr 19, 2012 8:46 pm
- Location: Jakkalsdans,Riverside Estates,Broederstroom.
Re: Namibie 2013
Dag 1.
Ek gaan nie slim probeer wees met hierdie daaglikse “posts”van ons ervaringe nie, maar ons wil graag die lesse wat ons leer soos wat ons vorder, deel. Julle gaan agterkom dat daar sekere dinge is wat ons gedoen of nagelaat het om te doen, wat ons breindood gaan laat voorkom, maar as “geriatrix” is daar sekere funksies in die kop of liewer in die brein, wat oor die jare verdwyn of doodgaan .
Kommunikasie, GPS koordinate en saamvlieg.
“Read back”ondermekaar is belangrik op chat frekwensie. Ek en Paul hoor nie meer so duidelik nie en selfs al dink jy dat jy weet wat die ander wil se, kan ‘n gebrek aan duidelike kommunikasie gevolge he.Ek en Paul het na’ sononder by Jakkalsdans aangekom en begin soek na die aanloopbaan. Paul en ek het nie vooraf ons GPS koordinate gesinkroniseer nie (een GPS was op desimale en die ander op grade, min. en sek.) Airfields of Southern Africa het Jakkalsdans se koordinate se sekondes afgerond en geen sekondes aangetoon nie. Ons het elk op ons eie GPS koordinate begin soek na die aanloopbaan en in die proses mekaar uit die sig verloor. Op daardie stadium wou Murphie’s Law dit he dat ons radio kommunikasie ook begin sukkel. Dit klink onbenullig, maar in die skemer wanneer jy soek na ‘n onbekende aanloopbaan soek en jy moet jou “partner” probeer vind en die een kan nie hoor wat die ander se nie, dan raak dit nogal problematies. Vingertaal is dalk ‘n beter opsie as ons mekaar net altyd kan sien of hoor. Ons het nou ‘n daaglikse “checklist”opgestel wat ons met mekaar nagaan voor ons opstyg.
Ek gaan nie slim probeer wees met hierdie daaglikse “posts”van ons ervaringe nie, maar ons wil graag die lesse wat ons leer soos wat ons vorder, deel. Julle gaan agterkom dat daar sekere dinge is wat ons gedoen of nagelaat het om te doen, wat ons breindood gaan laat voorkom, maar as “geriatrix” is daar sekere funksies in die kop of liewer in die brein, wat oor die jare verdwyn of doodgaan .
Kommunikasie, GPS koordinate en saamvlieg.
“Read back”ondermekaar is belangrik op chat frekwensie. Ek en Paul hoor nie meer so duidelik nie en selfs al dink jy dat jy weet wat die ander wil se, kan ‘n gebrek aan duidelike kommunikasie gevolge he.Ek en Paul het na’ sononder by Jakkalsdans aangekom en begin soek na die aanloopbaan. Paul en ek het nie vooraf ons GPS koordinate gesinkroniseer nie (een GPS was op desimale en die ander op grade, min. en sek.) Airfields of Southern Africa het Jakkalsdans se koordinate se sekondes afgerond en geen sekondes aangetoon nie. Ons het elk op ons eie GPS koordinate begin soek na die aanloopbaan en in die proses mekaar uit die sig verloor. Op daardie stadium wou Murphie’s Law dit he dat ons radio kommunikasie ook begin sukkel. Dit klink onbenullig, maar in die skemer wanneer jy soek na ‘n onbekende aanloopbaan soek en jy moet jou “partner” probeer vind en die een kan nie hoor wat die ander se nie, dan raak dit nogal problematies. Vingertaal is dalk ‘n beter opsie as ons mekaar net altyd kan sien of hoor. Ons het nou ‘n daaglikse “checklist”opgestel wat ons met mekaar nagaan voor ons opstyg.
Loneranger
ZU-CEX Raptor 618
25 52.869' S 027 54.940' E
(http://www.opencockpit.co.za)
"Reach for your dreams"
ZU-CEX Raptor 618
25 52.869' S 027 54.940' E
(http://www.opencockpit.co.za)
"Reach for your dreams"
Re: Namibie 2013
Ek dink so n "Checklist" tussen Pilots is n goeie idee. Dit kan dinge net baie makliker maak.




Martin van Tonder
Limpopo Flight School
Aerotrike Safari
ZU-CIE
Limpopo Flight School
Aerotrike Safari
ZU-CIE
Who is online
Users browsing this forum: No registered users and 9 guests