Bushbab ZU-BTB EM landing

[M I Claase]

Chris baie geluk met jou suksesvolle noodlanding. Ek glo jy het nou die grootste respek vir n Bushbaby! Die ding van n bo vlerk is die lae stol spoed wat weer sorg vir n stadige landings spoed en as jy die twee kombineer behoort jy enige noodlanding met min of geen beserings te doen. Weereens geluk en mag dit jou nie afskrik van vlieg af nie! ( Ek was al 5 keer daar!!) Die skade op die vliegtuig is gewoonlik die seerste!

[Chris Liebenberg]

Ek moet sê, die stadige spoed het vir seker gehelp. Die landing was teen 'n helling met heelwat klippe tussen die gras.
Die laaste keer wat ek airspeed gelees het voor impak, was dit 50 mpu, en daarna het ek hard terug getrek op die stok om met 'n neus-hoog houding te land.
Dit het gemaak dat die totale 'landing roll' maar net 14 meter was.
Die impak was deur die hele onderkant van die vliegtuig ge-absorbeer, met geen impak reg van voor.
Hoe meer ek na die vliegtuig kyk, hoe minder lyk die skade.
Stefan sal my help skadeberekening doen, dan sal ek weet of ek gaan herstel of nie.

Hoe maak mens met jou kop om weer 'n enjin te vertrou?
Kan mens ooit weer gemaklik vlieg?

Groete

[KFA]

Ek het al 11 van hulle gehad. Party ernstig en party nie maar jy moet net aanhou vlieg. As jy te veel daaroor tob dan jaag jy net spoke op.

[AndreJ]

Verbeel ek my of was daar 'n hele paar insidente met Jabiru enjins wat net gaan staan het?

[KFA]

Weet nie van ander nie maar ek het al 1300 ure agter hulle met nog niks probleme nie

[SuperJohnie]

Laasweek 'n LOB by Potties, dieselfde J430 'n paar maande terug in Botswana ook 'n suksesvolle noodlanding.
Dan was daar een in Natal onlangs, Vallei van Duisend heuwels, en nou BTB
Is Jabiru so betroubaar soos Rotax?

[JeanTree]

Chris wel gedaan, en dankie aan ons Hemelse Vader vir Sy genade. Ek was al 3 keer daar, die eerste een was die mees scary, want mens weet nie wat die uitkoms is, maar ek weet nou HOE sterk n Bushbaby is My eerste noodlanding was ook toevallig met n 14 meter "ground roll" op sy pens
groete
Jean.

[Brian]

Wel gedaan Chris!
Ek het ook twee jaar terug n insident gehad met my Bush Baby en in my geval onvoorsiene probleme met n Volla motor gehad. Ek en my pax het uitgeklim sonder n skraap en dit is net weer n bewys van die veilige en volharde eienskappe van n BB.

Byt vas en herbou Chris.

[JvTonder]

WEk en my pax het uitgeklim sonder n skraap en dit is net weer n bewys van die veilige en volharde eienskappe van n BB.

Byt vas en herbou Chris.

Stem saam met Brian, ek het ook al twee gehad in my BB. Baie sterk lugrame wat hulle het.

[Boet]

Julle klomp Baby Bashers! Chris, het jy al uitgevind hoekom jou Jerreboe gestop het?

[Chris Liebenberg]

Ek het nog nie uyitgevind hoekom die Jabbi begin lol het nie.
My program was nog net te vol om dit te neem na iemand wat vir my kan kyk.
Verder is ek besig om voor te berei vir ons beplande trip Botswana toe, en al my tyd en $$$ gaan nou daarin.

Glo my, ek is self bitter nuuskierig om te weet.

[KFA]

I started stripping the motor today. We should have a verdict by tomorow.

[JvTonder]

I started stripping the motor today. We should have a verdict by tomorow.

Tomorrow has come and gone

[KFA]

First had to get permission from Chris to post. From my prelimenary inspection it looks like a material failure of the valve stem on no 4 cyl but still needs to be confirmed.
Other Findings so far.
Main damage :
Cyl no 4 exhaust valve has broken off clean approximately 5mm below the valve guide between the guide and the valve seat.
Cyl 4 piston distintegrated.
Cyl 4 conrod still intact on the cranck with gudgeon pin still in position on the conrod which caused it to be flung around in the crank case damaging other internal parts.

Secondary damage:
- All other cylinder has small to large pieces of the no 4 broken piston in them. Some were inbedded in the pistons and some in the heads with visible damage to both the heads and pistons. I suspect these pieces came from a hole made by the conrod going through the bottom of the sump and making a hole in the plenum chamber where the debri and oil got sucked in through the intake valves.
- All cylinders had oil in them.
- Crank damaged
- Camshaft damaged by conrod
- Engine mount plate is bent.

[JvTonder]

Eina blikskottel!